补齐交通短板促安庆快速开展

补齐交通短板促安庆快速开展
记者从市发改委得悉,国家发改委于4月7日发布《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》,到2035年,规划布局长江干线过江通道276座,其间安徽省32座,触及安庆市9座。2025年前要点推进施行79座过江通道,含我市望江长江公铁大桥、安庆海口长江公路大桥。(《安庆晚报》4月9日)  安庆自古就处于交通要地,仅仅因为坐落内陆,交通一向不方便。这种不方便不只约束了人员的沟通,也极大地限制了当地经济的开展,尤其是对外的来往对经济的促进与拉动。这是一个咱们不得不面临的短板。  在当地经济开展上,开展的快与慢,人员来往的多与寡,取决于短板的补齐。补齐了短板,优势才干更好地发挥出来,尤其在现代人员来往亲近,不断交融,以及经济一体化的语境下,方便快捷的交通,无疑具有某种便当带来的优势。这种优势必定程度上便是开展的促进剂,对促进当地经济与社会开展上具有重要的位置。  就安庆而言,一向以来,咱们的经济与社会开展多受制于交通不方便的限制。眼下虽然咱们有航空,有高铁,有高速,有通江达海的水运,有一桥飞架南北的长江公路桥等,但这些不只在网格状的延伸上存在着缺乏,并且就其通行才能来讲,也存在着与发达区域不小的距离。能够说,交通的不方便或者说交通运送才能的缺乏,长期以来不只让安庆的知名度不够高,也严重地影响了当地经济的腾飞。  怎么化下风为优势,怎么将短板补齐,这在当地经济开展上是一个绕不开的论题,一个待解的问题所在。这方面,安庆将新建望江长江公铁大桥与安庆海口长江公路大桥两座过江通道,既显现了咱们不甘落后,加速追逐的勇气,也提振了咱们的决心。事实证明,每一次交通环境的改进,都能在必定程度上加大区域与区域间的人员沟通与交融,也能在更高程度上为当地经济开展助力。从此角度上而言,咱们关于这两座长江大桥的兴修给予了很高的等待,也等待相关的后继尽力再跟进,促进项目提前上马开工。  能够展望的是,当交通的开展跟得上经济与社会开展需要的时分,交通先行的拉动效果定会更加显着,也会更加显现出便当的交通在加速安庆更好地走向外界、走向世界的脚步上活跃而富有成效的建造效果,然后让安庆迎来新一轮的快速开展。(未一平)

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